此前,联合国贸发会议发布专题报告指出,全球电动汽车蓬勃发展导致需求激增,预计到2030年全球将生产2300万辆乘用车。同时,报告称,目前全球正在努力降低温室气体排放,预计这一趋势将刺激对绿色能源生产的进一步投资。

新能源汽车生产基地正式建成投产

去年,宝能汽车集团西安基地正式建成投产,成为继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)之后,宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地,也是宝能汽车首个自建基地。其主要任务是生产宝能汽车未来的新能源车型。

西安基地工厂的冲压、焊装、涂装、总装车间按照60JPH(每小时下线台数)设计,已经达到国际一流水平。据悉,高度自动化的设备,叠加精益生产管理体系,可以进一步提升生产效率,如总装车间可以提升至54秒/台,涂装车间可提升至55秒/台。

在未来,宝能汽车集团西安基地将带动形成以整车生产为主导,以电池、电机等核心零部件为支撑的新能源汽车全产业链;同期入园运行的宝能汽车创新研究院将以新能源汽车产品为核心,打造国际新能源汽车创新技术研发高地。

首辆增程式电动车型正式下线

在宝能汽车集团西安基地正式建成的同时,基于新能源xEV平台打造的首款增程式电动汽车(REV)也于当日下线。这是宝能向新能源市场发起攻势的重要一步。

据了解,REV是基于宝能汽车自主研发的xEV平台开发而来的,该平台具备高度的可延展性,支持BEV(纯电动汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)以及REV(增程式电动汽车)等多种动力,体现出宝能赋能汽车产业的垂直整合及生态布局战略构想。

当下我国汽车行业处于调整期,无论进来得早或者晚,都有机会。对于宝能汽车而言,能不能在新能源车领域下好这盘棋,还是要看关键技术。除了生产基地、汽车平台等方面的投入,宝能汽车还在动力电池、汽车智能软件等方面大力投入,努力形成自己的核心竞争力,在未来的汽车工业领域树立起一面自己的旗帜。

 


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